La función principal del anillo de pistón es establecer una rejilla de sellado entre el eje giratorio de alta velocidad y la carcasa fija para evitar que el lubricante en el medio del turbocompresor se filtre y el aire a alta presión ingrese al intermedio. Por lo tanto, la calidad del anillo del pistón es el enlace clave para garantizar la calidad del turbocompresor.
En el turbocompresor, el entorno de trabajo del anillo de pistón es muy malo, tiene empuje axial, fricción a alta temperatura, impacto cíclico de la temperatura de trabajo, etc. Para garantizar que el turbocompresor no pierda aceite en ninguna condición de trabajo, además de garantizar la precisión dimensional de las piezas, la calidad del anillo del pistón es uno de los factores clave. Para los productos de anillos de pistón, existen requisitos especiales de diseño y fabricación para el material, el tratamiento térmico, la estructura metalográfica, la dureza de la superficie, la elasticidad a altas temperaturas, la planitud, la redondez después del circuito cerrado, la suavidad de la superficie, la estabilidad de la muesca, la resistencia al desgaste a altas temperaturas y el trabajo a altas temperaturas fiabilidad, y la producción de turbocompresor anillo de pistón pertenece a la producción por lotes. La consistencia de su producción y la deformación térmica del anillo del pistón no están permitidas, la sección de la incisión y los círculos internos y externos están desgastados, etc. Por lo tanto, el papel de los anillos de pistón en los turbocompresores y la importancia del proceso de fabricación son muy críticos.
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